| DSB S (II) | |
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 DSB S 736 mit Sonderzug auf der Küstenbahn (1973)
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| Nummerierung: | 721–740 |
| Anzahl: | 20 |
| Hersteller: | 721, 722: Borsig, Berlin 723–740: Frichs, Aarhus |
| Baujahr(e): | 1924: 721, 722 1927–1928: 723–740 |
| Achsformel: | 1’C2’ |
| Bauart: | 1’C2’ h3t |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 14.860 mm |
| Höhe: | 4.300 mm[1] |
| Drehgestellachsstand: | 2.300 mm |
| Gesamtradstand: | 11.450 mm |
| Leermasse: | 77,7 t |
| Dienstmasse: | 97 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 90 km/h |
| Treibraddurchmesser: | 1.730 mm |
| Laufraddurchmesser: | 1.054 mm |
| Steuerungsart: | Heusinger-Steuerung |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Zylinderdurchmesser: | 430 mm |
| Kolbenhub: | 670 mm |
| Kesselüberdruck: | 12 kg/cm² |
| Rostfläche: | 2,4 m² |
| Rohrheizfläche: | 118,2 m² |
| Überhitzerfläche: | 46 m² |
| Wasservorrat: | 10 m³ |
| Brennstoffvorrat: | 3 t, nach Umbau 4 t Kohle |
| Lokbremse: | Saugluft, später Druckluft |
| Zugheizung: | Dampf |
| Kupplungstyp: | Schraubenkupplung |
Die Baureihe DSB S (II) war eine Personenzugtenderlokomotiv-Baureihe der dänischen Staatsbahnen Danske Statsbaner (DSB) mit der Bauart 1’C2’ h3t. Der Entwurf der Lokomotive stammte von August Meister.
- ↑ DSB S 721. the-blueprints.com, abgerufen am 20. Oktober 2016 (englisch).